前回の失敗を機に、大事なパーツは二度と無印mede in Chinaは買わないと心に決めた。
そして今回、NISSINの別体マスターに変更。
口径1/2のショートレバー。
中古だけど美品って事でチャレンジ アゲイン。

で、いきなり完了。
装着は前回を参照。

やっぱり別体はいいね、視覚的に。
バランスもショートレバーで正解かな。

でもコケれないぞ。
コイツ、レバーだけで¥5775もする・・・。
もう少しでブレンボ用アントライオン買えるぞ。

エア抜きは注射器で一気に引っ張る。
5分もあれば完了。

握ってみると・・・パツパツだ(;・∀・)

まるでONOFFスイッチのようなブレーキタッチ。
やっちまったか・・・。

走ってみての感想。
先ずブレーキレバーが遠い。
自分はグローブで言えばLサイズなのだが、アジャスターで一番近くしてもまだ遠い。
アジャスターの穴を深くして削ってもまだ遠い。

あとレバーが細いのか、ハードブレーキで指が痛くなる。
その上ONOFFタッチだからフィーリング的には改悪か、コレは。

仕方ないのでレバーでも換えてみるかな。
ショートから標準に換えたらタッチもフィーリングも改善するだろう(と信じたい)。


キャリパー替えるなら選択肢も変わってくるんだけどなぁ。