最近のトヨタ車はオーディオにお金がかかってませんよね。
特にコンパクトカー。
とう事で切り捨て御免、交換に踏み切ります。
夜間ですので画像が見難いかもしれませんがご勘弁くださいませ。

純正のヘッドユニット。
使い勝手や一体感はいいのですが、いかんせん音質が・・・。
サクサクいきましょう。

コンソールパネルはここの部分が一体で外れます。
間違ってもウッド部分のみをコジらないように。
外す時は上の角からがいいと思います。
ピン抜き等を突っ込んでコジり、左右均等に隙間が開いたら手で手前に引くのがコツです。
愛用はコレ。めちゃくちゃ使い易く頑丈です。

こちらは外したパネルの裏側。
ツメの位置が確認できます。
最近の車は隙間なくキッチリはまっているので外すのにヒヤヒヤしますね。

ちなみに一番外したくないのはホンダ車ですね。
とにかく固くて外れない・・・。
プロでも傷つけずに作業するのは無理なのでは・・・？？

イキナリですけど作業完了してます(笑)
カプラーやギボシ端子の接続はどの車も同じですので省略してます。
まぁ同じ色同士繋いでいくだけですから。
今回のユニットはｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａのＤＥＨ－Ｐ７７００です。
ちなみに下に付いているのは小物入れ。
どちらも車庫に転がってたものです(笑)
ナビ入れるまではとりあえずコレでいきます。

中身はないですが今回使用したオーディオアクセサリーです。
ラベルが付いてますが黄色い帽子のまわし者ではないですよ（;´Д｀）

変換カプラーは６ピン＋１０ピンのもの、もう一つはフェイスパネルです。
アルファードやエスティマ、イプサムｅｔｃ．・・・勿論このオーパもそうなんですが最近のトヨタ車に多い２ＤＩＮワイドサイズなので、これがないと左右が１ｃｍづつくらい隙間が開いてしまいます。

配線の引き直しもないので実質３０分ぐらいでしょうか？
とりあえず眠っていたデッキが無事に作動して良かったです。