アリストの次に乗りたい車が見つからず何だか外車に惹かれて・・・。
大きさ、セダン、価格etc.からE39をターゲットに。
そして2006年4月、ノリで購入(笑)
色々調べてみるとBMWという車は前後配分50：50に近く、ハンドリングもエンジンフィールも良いとの事。
単なる高級車ではなくスポーティーカーである事は、乗った事のある人にしか分からないと思います。
ショートパーツのヘタリと車重が悩みの種か・・・（;´Д｀）
試行錯誤を繰り返しながらBMWを堪能しております。
大きさで言えばマークⅡクラスでしょうか？
ベンツのように高級車！というオーラもそんなにないのでイバりたい人にはお勧めできません(笑)
ステイタスのメルセデス、乗って楽しいＢＭＷとは良く言ったものです。
ただ、このＥ３９という型、アフターパーツが少ないんです。
ホイルやエアロでさえ選択肢が限られているので『他の人と違う仕様』には苦労します。
あと、現行型のＥ６０と前型のＥ３４のミックスという雰囲気も否めません・・・。
しかしまぁバランスや高速域の安定性等はダンチにこっちが上です。
国産車のリミッター領域でも片手で楽々大丈夫ですね。
ちなみに最高速は210ｋｍ/ｈ強を確認しました(*^-')b
足に関しても少し。
サスペンションはＢＭＷもメルセデスもＶＷも方向性は同じで、アウトバーンがある国の足です。
限界は高くないので走りに向いてはいませんが、高速域で粘ります。
BMWは全体的にそれなりのスピードでコーナに進入してもアンダーやオーバーが唐突に顔を出さない、
非常にバランスのとれた足だと思います。
これはボディの前後重量バランスの恩恵ですね。
