これも購入時から付いていた一品。
前車4ＸＶの時には最後まで欲しかったのがバックステップ。
身長が高い方ではないので、どうしてもステップから膝までの長さが合わない（足が短い・・・泣）。
別にバックしないでいいので位置を上げたいのだ。
そんな自分にコレは嬉しい。

固定式バーは大好きなのだが、プラスチックエンドが付いていないのが少しカッコ悪い。

あとレバーの上面が平坦でレーシングブーツでの踏み間違いがありそう。
今時のレバーは上側が尖ったいわゆるナイフエッジになっている。

気になったのは不思議な程ステップバーが磨耗してる。
ローレットが磨り減ってないという次元ではなく、磨耗して上面がえぐれてきてる・・・。
180度回転・・・と思いきや裏側は軽量化で穴が・・・。
絶対バーだけ交換したな、こりゃ・・・。


Ｒ１の多くは純正の場合フレーム中通し仕様のシフトロッドが外を通るようになる。
この型のＲ１も例外ではなく、ヒールガードを邪魔して完全にガードは役割を成してない。

さらにはＯＶＥＲは無駄にステップが後ろに下がる。